Bezoekthema's

Stoomtreinmuseum & Treinuitstappen

Geschiedenis van de Roemeense Spoorwegen :

De eerste spoorlijnen in Roemenië waren uitsluiten voor transport van vracht (mineralen en steenkool) bedoeld. De eerste spoorweglijnen werden aangelegd tussen :

  • 1854 Oraviţa - Bazias (zuid-weste)
  • 1960 Cernavoda - Constanta
  • 1869 Boekarest - Giurgiu

Het waren allen steden die verbonden werden met een havenstad aan de Donau. Tussen 1969 en 1875 werden nog andere lijnen ingehuldigd in Moldavië, Walachije en Oltenië.

In het begin, gebruikt de Roemeense samenleving treinlocomotieven ingevoerd in de Europese landen, waaronder België. De eerste locomotief in Roemenië werd in 1928 gebouwd en sinds 1930 was de binnenlandse productie voldoende, zodat er geen invoer meer nodig was. In 1935 bestond het park van SNCFR uit 40 verschillende locomotieven.

In 1960 stopte de produktie van locomotieven in Boekarest en Reşiţa en werden zowel diesel als electrische locomotieven geproduceerd in de nieuwe fabriek Craiova.

De laatste stoomlocomotief met serie die 150.282 uit Reşiţa locomotief is tentoongesteld in het depot van Ploieşti. Vanaf 1960 is men begonnen met stoomlocomotieven te vervangen. De laatste stoomlocomotieven, gebruikt op sommige lijnen en en voor werken in kleine stations, zijn in 1980 volledig verdwenen.

Muzea

In Roemenie zij 2 musea van locomotieven : in Reşiţa en Sibiu en in de depots van Dej, Ploieşti en Iaşi bevinden zich collecties van locomotieven.

In het patrimonium van de SNCFR zijn er momenteel 4 stoomlocomotieven en 30 wagons van 1ste en 2de klasse : bagage, restaurant, lounge, postkantoor, ...

  • de locomotief uit de serie 150 025, gebouwd in fabrieken van Reşiţa en Malaxa Boekarest tussen 1944 en 1960, staat in het depot in Ploieşti
  • de locomotief uit de serie 142 044, gebouwd in fabrieken van Reşiţa en Boekarest tussen 1937 en 1940, staat in het depot in Arad
  • de locomotief uit de serie 230 224 staat in het depot in Sibiu
  • de locomotief uit de serie 231 065, gebouwd tussen 1913 en 1917, staat in het depot in Sibiu

Boekarest

De eerste poging tot een museum voor oude locomotieven in Roemenië gedateert van 10 juni 1939, toen werd het Museum van de Roemeense spoorwegen in de buurt van Gare du Nord in Boekarest ingehuldigd.
Dit museum heeft een aantal zeldzame objecten in haar collectie : de locomotief Orleans uit 1886, de locomotief Lespezi 001 met spoorbreedte van 1000 mm werd gebruikt op de lijn Crasna Huşi, de locomotief 597 Hersche - Sohn Casel 1887, de locomotief 683-Tighina Bayer Manchester van de lijn Constanta - Boekarest en Cernavoda - Chisinau (nu Republiek Moldavië), de locomotief 142 057 Mills (Malaxa-Boekarest).
Tijdens de bombardementen van de geallieerden op de 04.04.1944 op de hoofdstad werden al deze zaken vernietigd.


Zicht op de metellugiefabriek van Reşiţa vroeger en nu

Reşiţa :

Het industrieel complex van Reşiţa is gelegen in het zuid-westen van Roemenië, in het pitoreske laagland van het Banaat-gebergte, ten westen van het Semenic-gebergte. De eerste hoogovens en smederijen werden op 03 juli 1771 in gebruik genomen. In Reşiţa bevindt zich de oudste metaalindustrie van Roemenie en een van de oudste van Europa. Dank zij de metallurgie onstond hier ook de locomotieven-fabricage van Roemenië.

Het museum is permanent geopend en herbergt 16 stoomlocomotieven die in Reşiţa tussen 1872 en 1959 werden vervaardigd. Het historisch museum dateert uit 1972.

Sibiu - Muzeul locomotivelor cu abur

Het Stoomlocomotieven Museum van Sibiu verwelkomt de bezoekers met 40 stoomlocomotieven, gebouwd tussen 1885-1959 in Duitsland, USA, Hongarije, Polen, Duitsland en Roemenië. Er komen tal van toeristen naar de ijzeren monsters uit de late 19de en vroege 20ste Eeuw kijken. Het meest snelle en confortabele vervoermiddel uit die tijd was de stoomtrein en de wagons die hier tentoonsgesteld staan.
Twee van deze locomotieven zijn nog operationeel en worden voor diverse gelegenheden gebruikt.

Meer over het locomotievenmuseum van Sibiu vindt u op deze web site : http://modelism-feroviar.blogspot.com/2008/08/sibiu-muzeul-locomotivelor-cu-abur-iii.html

Uitstappen per trein

SNCFR organiseert meer dan 30 toeristische routes.
We hebben 7 prachtige routes voor u uitgekozen, die u beslist aangeraden worden als u in de buurt bent.

  1. Brasov – Intorsatura Buzaului, 36 km, langs de bochten van de Karpaten
  2. Oravita-Anina, 33 km,route in het Banaat-gebergte, langs de grens met Yougoslavie, telt 143 bochten, 14 tunnels, 10 viaducten en 89 bruggen
  3. Campulung Moldovenesc – Vama - Moldovita, 36 km, in het noord-oosten van het land, gekend voor de talrijke kloosters
  4. Turda-Abrud, 93 km,smalle kloof in de Westelijke Karpaten, bij de Aries Vallei, vervolgens door gebieden vol parades, etnografische zones, wilde natuur
  5. Targu Mures – Band – Mihesu de Campie, 36 km, smalle kloof
  6. Sibiu – Agnita, 58 km
  7. Pascani – Targu Neamt, 31 km